Eine neue Art von mietbarem Elektroroller ohne Dock feiert sein Debüt in Austin, Texas. Anstelle des typischen Stehfahrzeugs, das die Leute gewohnt sind, verfügt dieses von Ojo hergestellte Fahrzeug über einen Sitz, auf dem die Fahrer sitzen können. Es ist auch schneller – 20 Meilen pro Stunde statt der üblichen 15 Meilen pro Stunde.
„Ojo Electric bringt gemeinsam genutzte Roller auf die nächste Stufe“, sagte Max Smith, CEO von Ojo Electric, in einer Erklärung . „Das ist wirklich ein Roller für jedermann.“
Die Roller sehen ein bisschen wie Vespa-Motorräder aus, haben aber kleinere Räder und einen höheren Lenker. Ojo sagte, die Fahrer könnten wählen, ob sie auf den Fahrzeugen sitzen oder stehen möchten. Die Roller verfügen außerdem über Lautsprecher, mit denen sich Fahrer über Bluetooth verbinden können, um Musik abzuspielen oder Navigationsanweisungen zu erhalten.
Während Austin die erste Stadt ist, die die Roller erhält, sagte eine Ojo-Sprecherin, das Unternehmen arbeite „mit anderen Top-Märkten“ in den USA zusammen. Welche das sind, wollte sie nicht sagen.
Elektroroller gibt es erst seit etwa einem Jahr, aber sie erfreuen sich immer größerer Beliebtheit . Mehr als ein Dutzend Unternehmen haben die Fahrzeuge in Großstädten und Universitätsstädten in den USA eingeführt. Und die Roller sind unter Gesetzgebern und Anwohnern zu einem kontroversen Thema geworden . Manche Leute lieben es, mit den Fahrzeugen herumsausen zu können, während andere die Roller als Bedrohung empfinden.
Sicherheit ist ein weiteres Thema. Verletzungen im Zusammenhang mit Rollern , die von Schnittwunden und Prellungen bis hin zu traumatischen Hirnverletzungen reichen, haben in den letzten acht Monaten stark zugenommen. Drei Menschen sind bei Unfällen mit Motorrollern ums Leben gekommen. Diese Verletzungen verschlimmern sich oft, weil die meisten Menschen beim Fahren motorisierter Fahrzeuge keinen Helm tragen.
Ojos Roller werden nicht mit Helmen geliefert, aber die Sprecherin sagte, das Unternehmen „empfehle, dass alle Fahrer ihre eigenen Helme tragen“.
Austin ist zu einem Brennpunkt für die Sicherheit von Rollern geworden. Ärzte im Dell Seton Medical Center haben Verletzungen verfolgt und sagten, sie hätten seit April etwa 40 schwere Traumata gesehen. Dies veranlasste die US-amerikanischen Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten, nach Austin zu reisen, um die erste landesweite Studie über Verletzungen bei Rollern durchzuführen.
Ojo sagte, seine Fahrzeuge seien sicherer als Stand-Up-Scooter, weil sie einfacher zu handhaben seien, da der Schwerpunkt des Fahrers im Sitzen niedriger sei. Das Unternehmen sagte auch, dass seine Fahrzeuge für Radwege und Straßen gedacht seien, nicht für Gehwege. In den meisten Bundesstaaten ist es jedoch gesetzeswidrig, mit Motorrollern jeglicher Art auf Gehwegen zu fahren.
Ojo ist das sechste Rollerunternehmen, das auf Austins Straßen rollt und wird am 1. Februar 100 Roller einsetzen. Nach Angaben des Austin Transportation Department haben auch Bird, Lime, Lyft, Ubers Jump und Spin insgesamt 3.000 Fahrzeuge in der ganzen Stadt im Einsatz.